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在工业生产活动中，利来w66常常需要一款能坡度运输的爬坡带，除了草纹输送带，加挡板的输送带也能满足需求。挡板输送带使用产生的异常或者断裂，怎么解决?为此，总结了三个非常有效的解决方案，接下来，就具体介绍下解决挡板输送带损坏的三个有效方案：

1.挡板输送带的基带边缘(空边位置)有损坏。

　　如果输送带的边缘仅仅是轻微的损坏和破裂，就有必要观察输送带在运行过程中是否发生了偏差，是否受到外力的破坏。如果是空边位置被撕裂，则要观察输送线上的压带轮是否是复式压带轮，原则上，带宽大于500mm以上不使用单式压带轮，压力轮的作用主要是在输送带的凹槽段，防止输送带飘带，如果基带宽，采用单式压带轮，受力点集中在基带的空边，如果厚度偏薄，就会容易撕裂和损坏，如果使用复式的，在运转过程中内轮正好压在群边顶部，使受力点均匀，就不会出现空边位置撕裂。

2.挡板输送带的裙边和隔板被扯断。

　　现场应观察输送带的运行是否顺畅，输送带是否脱轨，是否匹配有效带宽和压力带轮，滚筒的直径是否满足规定的参数，输送带回程时的运行情况，返回行程中挡板是否有波纹，基带本身的刚度等。在回程中，如果挡板是波浪形的，很容易对挡板造成损坏。如果挡板比较硬，很容易从底部断裂。

3.隔板输送带的基带在底部出现断裂。

　　应观察滚筒直径是否较小，输送带的弯曲应力过大，造成断裂，观察基带的非工作面，看隔板的基座是否有明显的痕迹，如果太明显，说明二次硫化隔板时压力偏大，导致输送带此位置损坏，帆布太大，刚度不对造成断裂。或在输送线上没有清扫装置，造成硬物划伤，引起横断。

以上就是给大家分享的解决挡板输送带损坏的三个有效方案，相信大家对解决挡板输送带损坏的三个有效方案也有了一定的了解了，希望能对大家有所帮助。

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